廣東第四大樞紐江門站正式通車！一小時直達廣深
發布時間：2020-11-19
來源：中 工招商網
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珠西綜合交通樞紐江門站
于11月15日正式通車！
▲江門站首趟列車發出
省內第四大軌道交通樞紐
據了解，江門站總投資約40億元，規模達8站臺20線，預計最高日旅客發送量7.15萬人次，運行初期將安排列車109趟，市民在江門站可乘車前往廣州南、深圳北、佛山西、湛江西、汕頭和長沙等地。
目前，江門站匯聚了既有的江湛鐵路、廣珠城際、廣珠鐵路。未來江門站還將匯集在建的深江鐵路、擬開工的珠肇高鐵，以及規劃中的深南高鐵、廣佛江珠城際等，是繼廣州南、深圳北、佛山西之后的廣東第四大綜合交通樞紐站。
同時，建成后的江門站也是珠中江地區始發線路最多、站臺數量最多的鐵路樞紐站。
（圖片來源：江門市廣播電視臺）
與此同時江門市規劃勘察設計研究院院長，也提出了關于謀劃廣州至江門城際地鐵快線的建議，將廣州地鐵18號線從中山站引出經會港達到引入江門站，未來可實現40分鐘快達珠江新城，20分鐘快達南沙自貿區。
（圖片來源網絡）
一小時可直達廣州、深圳
珠西綜合交通樞紐江門站的建設正是江門融入粵港澳大灣區大交通互聯互通的有力舉措。
江門站啟用后，往東到深圳、上海，向西至廣西、海南，向北直達廣佛核心地帶，向南至珠海、澳門；
一小時可直達廣州、深圳、珠海、佛山、陽江、肇慶六個城市，四通八達的軌道交通路網將使江門站成為真正的珠江西岸綜合交通樞紐，發揮珠三角輻射粵西乃至大西南交通門戶的重要功能。
作為廣東第四大綜合交通樞紐
江門站不僅填補了
珠西缺乏大型交通樞紐的空白
更將進一步激發江門發展潛能
改寫粵港澳大灣區經濟地理格局
銀洲灣產業小鎮
——深中通道 江門首站 樞紐新城 產業高地——
銀洲灣產業小鎮地處粵港澳大灣區西翼產業高地江門新會區，位于珠西樞紐江門站旁，圍繞樞紐新城，是深中通道，江門首站的產業項目，優越的地理位置，充分發揮珠西樞紐、深江門戶作用，打造粵港澳大灣區產業聚集高地，實現以信息技術、電子材料、光電行業等高科技產業為主導，以五金產業、電子零件、注塑制作等生產型產業為輔助的高品質產業園區。
▲珠西樞紐江門站區域展示
項目總規劃占地面積250畝，一期規劃用地5.4萬㎡，總建筑面積10萬㎡，集高標廠房、企業服務中心、生活配套、人才宿舍為一體的高品質產業園區；二期規劃有高適用性生產辦公獨棟廠房。
▲項目鳥瞰圖
▲項目現場圖
▲項目現場圖
園區主力戶型
【高標準廠房】
6-8層高標準廠房
面積約1000m2-5000m2
首層層高7.5米；
標準層層高5米
首層承重3噸/2~3層承重1噸
四層以上承重0.6噸；柱距9x9米
▲效果圖
【獨棟廠房】
四層高標準獨棟產業廠房，面積約3800m2-6000m2，
首層層高7.5米/二層以上層高5米，
首層承重：3噸/二層以上：1噸，柱距達9x12米。
A戶型：約4600㎡，帶850㎡獨院
B戶型：約3800㎡，帶600㎡獨院
C戶型：約5500㎡，帶900㎡獨院
D戶型：約4650㎡，帶660㎡獨院
▲效果圖
——深中通道 江門首站 樞紐新城 產業高地——
誠邀蒞臨考察
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