01 

河南：新基建三年行動計劃發布，提及充換電基礎設施

近日，河南省人民政府印發《河南省推進新型基礎設施建設行動計劃（2021—2023年）》，其中在充換電基礎設施和加氫站建設方面，要新建公共充換電站600座、公共充電樁2萬個、個人充電樁5萬個，在縣（市、區）建設一批示范類集中式公用充電站。并推動燃料電池汽車加氫站建設，開展油、氣、電、氫綜合供給服務。

【點評】

新能源終端應用的發展，包括電動汽車和燃料電池汽車，很大程度上離不開終端基礎設施的建設，充換電基礎設施和加氫站建設將成為新基建熱點。

 02 

廣東：“十四五”規劃綱要出臺，加快培育氫能產業

4月25日，廣東省人民政府發布關于印發《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》的通知。

《綱要》提出，加快培育氫能產業，建設燃料電池汽車示范城市群，突破燃料電池關鍵零部件核心技術，打造多渠道、多元化氫能供給體系；拓展氫源渠道，推進丙烷脫氫、谷電及清潔能源制氫，擴大氫能利用規模。

【點評】

廣東省目前擁有近乎完備的燃料電池汽車產業鏈，加氫站基礎設施數量全國第一，“十四五”期間，氫能產業將作為廣東省的戰略新興產業加快培育。

 03 

山東：“氫進萬家”項目正式簽約

4月16日，科技部和山東省政府于濟南簽署了“共同組織實施”氫進萬家“科技示范工程框架協議“，將授予濟南、青島、濰坊、淄博國家“氫進萬家”示范工程試點城市稱號，意味著山東成為全國首個也是唯一一個大規模推廣應用氫能的示范省份。

【點評】

山東作為傳統能源大省，在新舊動能轉換過程中，氫能產業成為了國內領先、國際知名的氫能產業發展高地，擁有豐富的氫氣資源，氫氣產量居全國之首。拿到這張門票，意味著山東將成為我國首個“氫能社會”示范樣板。

 01 

寧德時代：聯手ATL進軍兩輪車市場

4月27日晚間，寧德時代發布公告，將以證券投資方式對境內外產業鏈上下游優質企業進行投資，投資總額不超過190.67億元人民幣或等值幣種。4月28日晚間，寧德時代發布公告，公司與ATL于2021年4月28日簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設立兩家合資公司，從事應用于家用儲能、電動兩輪車等領域的中型電池的研發、生產、銷售和售后服務。電芯合資公司投資額為人民幣120億元；電池包合資公司投資額為人民幣20億元，正式進軍家用儲能、電動兩輪車市場。

【點評】

寧德時代脫胎于ATL，現已是全球動力電池巨頭，而ATL則是消費類鋰電池巨頭。選擇與ATL合資，將充分發揮各自優勢，拓展新業務領域機會。

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蜂巢能源：28GWh產能電池項目落戶馬鞍山

4月28日，蜂巢能源科技有限公司與安徽省馬鞍山市經濟技術開發區人民政府簽訂戰略合作協議，將投資110億元在當地經濟技術開發區建設動力電池電芯及PACK生產研發基地，規劃年產能28GWh。

【點評】

今年以來，蜂巢能源已在四川遂寧、浙江湖州分別投資70億元投建動力電池基地。隨著馬鞍山項目的簽約，其新簽動力電池產能項目已達68GWh。

 03 

格林美：擬分拆格林循環至創業板上市

4月21日，格林美發布公告稱，公司擬將其控股子公司江西格林循環產業股份有限公司（下稱“格林循環”）分拆至深交所創業板上市。本次分拆完成后，格林美股權結構不會發生變化，仍將維持對格林循環的控制權。

【點評】

格林循環是將格林美在湖北、河南、內蒙、山西等地從事電子廢棄物業務相關分（子）公司的資產與業務實施整合的專業公司。

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新宙邦：擬在江蘇淮安投建鋰電添加劑項目

4月21日，新宙邦公布，公司擬以控股孫公司江蘇瀚康新材料有限公司下設的合資公司江蘇瀚康電子材料有限公司(暫定名，“瀚康電子材料”)為實施主體，在江蘇省淮安市淮安工業園區投資建設年產59000噸鋰電添加劑項目，項目預計總投資約12億元，分兩期投資，一期投資約6.6億元，建設周期2年；二期投資約5.4億元，項目二期根據市場需求適時啟動。

【點評】

全球鋰離子電池需求的高速增長帶動電解液的需求上漲，新宙邦作為國內重要的鋰電添加劑供應商，投建該項目有助于緩解產能不足的發展需求。